CARAVANES ET CARAVANSERAILS
Au début du XXe siècle, l'essentiel du transport des produits commerciaux de la Guinée intérieure vers les ports de Conakry, Dubreka ou Benty se fait par des caravanes de porteurs sur les pistes de latérites, traversant les cours d'eau sur des ponts de lianes ou de rondins. Très vite, le pouvoir colonial organisa les règles de ce transport (poids par porteur, distance quotidienne, fréquence des haltes) et mis sous protection les caravansérails situés à l'entrée des villes ou villages, ces lieux permettant le repos et le soin des hommes ou des animaux.
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